आईआरसी के अनुसार भारत में सड़क की चौड़ाई
आईआरसी के अनुसार भारत में सड़क की चौड़ाई | राष्ट्रीय राजमार्ग (एनएच), राज्य राजमार्ग (एसएच), प्रमुख जिला सड़कों (एमडीआर), अन्य जिला सड़कों (ओडीआर) और गांव सड़क (वीआर) के लिए रोडवेज की चौड़ाई | सड़क की चौड़ाई के मानक | भारत में सड़क की चौड़ाई
विश्व में शहरी और ग्रामीण क्षेत्रों में केंद्र और राज्य सरकार द्वारा निर्मित कई प्रकार की सड़कें हैं, जैसे राष्ट्रीय राजमार्ग (NH), राज्य राजमार्ग (SH), MDR (प्रमुख जिला सड़क), ODR (अन्य जिला सड़क) और गाँव की सड़क (वीआर)। इसका निर्माण मैदानी या पहाड़ी खड़ी और पहाड़ी क्षेत्र में किया जाएगा। आम तौर पर केंद्र सरकार द्वारा निर्मित राष्ट्रीय राजमार्ग में 2 लेन, 3 लेन, 4 लेन और 6 लेन सड़क होती है। राज्य सरकार द्वारा निर्मित राज्य राजमार्ग, एमडीआर, ओडीआर और ग्राम सड़क में सिंगल लेन, 2 लेन, 3 लेन और 4 लेन सड़क शामिल है।
भारत में सड़क निर्माण विभाग ने इंडियन रोड कांग्रेस (आईआरसी) की स्थापना की है। इंडियन रोड्स कांग्रेस (IRC) देश में हाईवे इंजीनियर्स की सर्वोच्च संस्था है, जो कई तरह की सड़कों के संकुचन के दिशा-निर्देश, नियम और विनियमन देती है। इसे नए दिशानिर्देशों के साथ कई बार अपडेट किया जाता है। भारत में, ज्यामितीय डिजाइन और संरचना से संबंधित सभी मामलों को आईआरसी (इंडियन रोड कांग्रेस) के अनुसार नियंत्रित किया जाता है।
राजमार्ग या एक्सप्रेसवे के मुख्य घटक सड़क की चौड़ाई, कंधे, सड़क मार्जिन, यातायात विभाजक और कर्ब हैं। सड़क के संरेखण के साथ सड़क के लिए आवश्यक भूमि के क्षेत्र को मार्ग का अधिकार कहा जाता है।
सड़क मार्ग को वाहनों के लिए अभिप्रेत सड़क के निर्मित क्षेत्र या यातायात द्वारा उपयोग किए जाने वाले पुल/रेलवे के हिस्से के रूप में परिभाषित किया गया है। यह कंधे से कंधे के बीच की दूरी को मापा जाता है। इसका उपयोग माल और कर्मियों के एक स्थान से दूसरे स्थान तक परिवहन के लिए किया जाता है।
रोडवे या रोडवेज की चौड़ाई कैरिजवे या फुटपाथ की चौड़ाई (विभाजक सहित यदि कोई हो) और दोनों तरफ कंधे की चौड़ाई के योग के बराबर है। इसलिए सड़क की चौड़ाई = कैरिजवे की चौड़ाई + 2 (कंधे की चौड़ाई)।
राजमार्ग या सड़क का पक्का हिस्सा जिस पर यातायात जाना होता है, फुटपाथ या कैरिजवे कहलाता है। फुटपाथ की चौड़ाई यातायात लेन की चौड़ाई और निर्माण के लिए नियोजित लेन की संख्या पर निर्भर करती है। आम तौर पर सिंगल लेन ट्रैफिक के लिए कैरिजवे की चौड़ाई 3.75 मीटर और 2 लेन ट्रैफिक के लिए 7 मीटर चौड़ी होती है, इसलिए प्रत्येक लेन को 3.5 मीटर की न्यूनतम चौड़ाई की आवश्यकता होती है।
कंधे सड़क के किनारे और स्टॉप वाहनों के आवास के लिए प्रदान किए जाते हैं, वाहनों के लिए एक आपातकालीन लेन के रूप में कार्य करते हैं और पार्श्व समर्थन प्रदान करते हैं। कंधा इतना मजबूत होना चाहिए कि गीली स्थिति में भी पूरी तरह से लदे ट्रक का भार सहन कर सके। काम करने की जगह देने के लिए कंधे की चौड़ाई जरूरी होनी चाहिए। इसका उपयोग क्रॉसिंग और ओवरटेकिंग के दौरान किया जाता है।
भारत में सड़क की कंधे की चौड़ाई IRC के अनुसार है: - भारत में, भारतीय सड़क कांग्रेस (IRC) के नियमों और दिशानिर्देशों के अनुसार, सड़क की आदर्श और मानक कंधे की चौड़ाई 4.6 मीटर और न्यूनतम लगभग 2.5 मीटर चौड़ी होनी चाहिए। सड़क के किनारे। एनएच/एसएच के लिए सिंगल लेन फुटपाथ के लिए सड़क की कंधे की चौड़ाई 4.125 मीटर निर्धारित है और 2 लेन के लिए 2.5 मीटर चौड़ी होनी चाहिए। गांव की सड़क के लिए यह 2.25 मीटर चौड़ा है।
आईआरसी के अनुसार भारत में सड़क की चौड़ाई
भारत में सड़क की चौड़ाई आईआरसी के अनुसार है: - भारत में, भारतीय सड़क कांग्रेस (आईआरसी) के नियमों और दिशानिर्देशों के अनुसार, राष्ट्रीय और राज्य राजमार्ग के लिए सड़क की आदर्श और मानक चौड़ाई 12 मीटर चौड़ी और न्यूनतम लगभग 9 मीटर चौड़ी होनी चाहिए। प्रमुख जिला सड़क (एमडीआर), अन्य जिलों के लिए 7.5 मीटर चौड़ी (ओडीआर) और गांव की सड़क (वीआर)। यह भारत में सड़क की आदर्श, वांछनीय और मानक चौड़ाई है।
राष्ट्रीय राजमार्ग के लिए सड़क की चौड़ाई :- भारत में भारतीय सड़क कांग्रेस (आईआरसी) के नियमों और दिशा-निर्देशों के अनुसार, राष्ट्रीय और राज्य राजमार्ग के लिए सड़क की आदर्श और मानक चौड़ाई 12 मीटर चौड़ी होनी चाहिए। इसमें कैरिजवे के लिए 3.75 मीटर की चौड़ाई और सिंगल लेन ट्रैफिक के दोनों ओर कंधे के लिए 4.125 मीटर की चौड़ाई शामिल है। सड़क की चौड़ाई की गणना निम्नानुसार की जाती है: -
मैदानी क्षेत्र में सिंगल लेन के लिए राजमार्ग सड़क की चौड़ाई = 3.75m + 2 × 4.125 = 12m
पहाड़ी खड़ी क्षेत्र में सिंगल लेन के लिए राजमार्ग सड़क की चौड़ाई = 3.75 मीटर + 2 × 1.25 = 6.25 मीटर।
मैदानी क्षेत्र में 2 लेन के लिए राजमार्ग सड़क की चौड़ाई = 3.5m × 2 + 2 × 2.5 = 12m
पहाड़ी खड़ी क्षेत्र में 2 लेन के लिए राजमार्ग सड़क की चौड़ाई = 3.5 मी × 2 + 2 × 0.90 मी = 8.8 मीटर।
एमडीआर . के लिए सड़क की चौड़ाई :- भारत में, भारतीय सड़क कांग्रेस (आईआरसी) के नियमों और दिशानिर्देशों के अनुसार, प्रमुख जिला सड़क (एमडीआर) के लिए सड़क की आदर्श और मानक चौड़ाई 9 मीटर चौड़ी होनी चाहिए। इसमें कैरिजवे के लिए 3.75 मीटर की चौड़ाई और सिंगल लेन ट्रैफिक के दोनों ओर कंधे के लिए 2.625 मीटर की चौड़ाई शामिल है। सड़क की चौड़ाई की गणना निम्नानुसार की जाती है: -
मैदानी क्षेत्र में सिंगल लेन के लिए एमडीआर सड़क की चौड़ाई = 3.75m + 2 × 2.625 = 9m
पहाड़ी खड़ी क्षेत्र में सिंगल लेन के लिए एमडीआर सड़क की चौड़ाई = 3.75 मी + 2 × 0.5 = 4.75 मीटर।
ओडीआर के लिए सड़क की चौड़ाई :- भारत में, भारतीय सड़क कांग्रेस (आईआरसी) के नियमों और दिशानिर्देशों के अनुसार, अन्य जिला सड़क (ओडीआर) के लिए सड़क की आदर्श और मानक चौड़ाई सिंगल लेन के लिए 7.5 मीटर चौड़ी और 2 लेन यातायात के लिए 9 मीटर चौड़ी होनी चाहिए। इसमें कैरिजवे के लिए 3.75 मीटर की चौड़ाई और सिंगल लेन ट्रैफिक के दोनों ओर कंधे के लिए 1.875 मीटर की चौड़ाई शामिल है। सड़क की चौड़ाई की गणना निम्नानुसार की जाती है: -
मैदानी क्षेत्र में सिंगल लेन के लिए ओडीआर सड़क की चौड़ाई = 3.75m + 2 × 1.875m = 7.5m
पहाड़ी खड़ी क्षेत्र में सिंगल लेन के लिए ओडीआर सड़क की चौड़ाई = 3.75 मी + 2 × 0.5 = 4.75 मीटर।
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VR . के लिए सड़क की चौड़ाई :- भारत में, भारतीय सड़क कांग्रेस (आईआरसी) के नियमों और दिशानिर्देशों के अनुसार, गांव की सड़क (वीआर) के लिए सड़क की आदर्श और मानक चौड़ाई सिंगल लेन के लिए 7.5 मीटर चौड़ी होनी चाहिए। इसमें कैरिजवे के लिए 3 मीटर की चौड़ाई और सिंगल लेन ट्रैफिक के दोनों ओर कंधे के लिए 2.25 मीटर की चौड़ाई शामिल है। सड़क की चौड़ाई की गणना निम्नानुसार की जाती है: -
मैदानी क्षेत्र में सिंगल लेन के लिए VR सड़क की चौड़ाई = 3m + 2 × 2.25m = 7.5m
पहाड़ी खड़ी क्षेत्र में सिंगल लेन के लिए VR सड़क की चौड़ाई = 3m + 2 × 0.5 = 4 मीटर।
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